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2009年3月31日 星期二

都市遊晃001



案名:慶富造船集團總部大樓
設計:Rogers Stirk Harbour + Partners(英國)
禾揚聯合建築師事務所(台灣)
年份:2007年

「慶富造船集團總部大樓」是出自2007建築桂冠普利茲獎得主英國建築師Richard Rogers的設計,緊臨海邊的大樓除了以「綠建築」「智慧建築」的概念設計節省能源外,最大的特色就是建築師Richard Rogers一貫的高科技(High Tech)設計風格:外露結構,懸吊結構,以及外伸箱體結構,突破外牆平面的成規,用21個大小不同的外伸箱體錯落設計,構成層次豐富的立體建築。

「慶富集團」總裁陳慶男表示集團歷史可以追溯到1965年,陳慶男的父親陳水來當時成立的豐國造船,豐國造船是台灣民間最早建造鋼殼漁船的造船 廠,1989年成立慶富造船,主要建造商船以及艦艇,是台灣第一家民營造船廠能夠建造國際級標準的化學油品輪船,以及各式不同用途的高科技船舶。

英國建築師Richard Rogers的作品在高雄除了「慶富造船集團總部大樓」外,還有「高雄捷運紅線中央公園站」。

資料來源:大紀元時報

踹客團網友的詳細介紹:雨漾觀測站



來到這裡勾起我7-8年前的回憶
從南北兩區的都市審議一直到建築執照.....
一個充滿建築人不想去碰也不該出現的通通都出現了
照理說我應該寫軟體園區南區工程的部分
也就是郭董要進駐的那區
但我選擇迴避
理由應該只有踹客團的人才有機會聽到
不管如何南區已經完工銷售
也不管是否是當年的設計構想
這些都不是那麼重要了
在夕陽下看著這群建築
回過頭想一想
或許這輩子在台灣不可能再碰這樣規模的案子了



慶富集團營運總部大樓是屬於北區的第四區塊
其他三個區塊還在招商
北區不是我經手所以對北區比較陌生
只是都審合在一起審罷了

其實想要在北區進駐的企業主大多會選這塊基地
有兩個原因
其一是這塊基地有額外的『容積』
說來話長!這跟法令有關還是不要說的太詳細
其二就是他面對海港的第一排
景觀真是好的沒話說
再加上市港合一
許多港口都對外開放了
這裡規劃退縮85公尺的沿港綠帶並設置單車道一直連結到新光碼頭
許多有利條件都給了目前的這塊基地
當然Richard Rogers的設計也讓我們大開眼界
高雄能有這樣國際水準的建築設計實在有幸
也為業主願意花大錢為高雄增加能見度喝采!





這裡原本是過去對澎湖水運的港口
地下埋了一條管徑500mm的水管
加上港邊眾多老榕樹枝繁葉茂
未開發前根本不敢靠近岸邊
樹下跟岸邊氣氛相當詭異
其實現在還是存在那麼一絲絲
有興趣的人可以去感受一下















不景氣的時期利用多出來的假到處遊晃
仔細看看身邊那些平時沒時間看的事物
腳步放慢了或許看的東西也不同了


12 意見:

ArchiMiso 提到...

AGI
你乾脆利用這段時間把這些整理一下
文字加上攝影和sketch up
就出一本書叫"城市踹設計"
就醬啦 下半輩子就靠版稅躺著幹
真搞下去大概會覺得假好短
哈哈........

river old 提到...

建築師!

無論如何都要談談那南區的事,
你都起頭了~
(不能只談那美美不實的表面東西啦!)

一壘手 提到...

上班時都會想要拋下工作飛出去看看有意思的建築物
不過 真正放了假 心情放鬆了 倒也忘了要去拜讀哪一個作品
你應該也要把放這假當作上另一個班
有點在職進修的味道 哈 無給職

我們是不是就這麼訂下踹客團的名稱^^
覺得還可以啦
幫派味道比較淡一點
要不要一年來交個一本評論紀錄之類的咚咚
也算是給我們這些老頭
留點記憶


同樣地
再來個會員聚會吧

位子 提到...

果真是巴黎龐畢度中心的複製品...
可以再有創新一點嗎?
不要一直的複製
最近台北街頭、捷運都有巴黎的牆草的複製品...

天啊!台灣,妳真是一點創意都沒有!

一壘手 提到...

我覺得不是外觀有點神似就一定只歸類到那邊
雖然是同一個老爸生的
但是...
從外觀跟空間、機能等等
都差很多耶

位子 提到...

等等,你還真的無薪休假勒...
----------------------------
關於一壘手所提到的差異,我有所思與見解,如下:

如果乍看之下類似,那就是...
http://www.centrepompidou.fr/

其觀點有點類似,下面的那一本書:
不用讀書,一樣能談書 作者:皮耶.巴亞德
http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010428199&

一壘手 提到...

ㄜ...可以針對這個案子大家交換一下意見
慶富這個案子 是沒注意看到有無分析文章
單就形式與空間上的直觀而言
我是認為類比到龐畢度中心是薄弱的
二個案子在空間上
就會談到設計是由內而外還是由外而內這不同觀點
在形式上
只能把這種鋼結構框架當作一種常見的結構系統 還不足以成為一貫風格
此案有許多與當地條件妥協之處
這種擠壓下產生的最後結果
應該慶幸
整體還控制的很好 沒有走鐘...

時代地點不同 要衝撞的議題也不同
拿這與它比
我想是錯愛了
說沒創意
可能是苛求了

...

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